特别是城市道路中,一般设置非机动车道、侧分带使机动车道与人行道分离较远。综合上述论证,建议充分贯彻以人为本的思想,降低城市道路路缘石高度的推荐值,推荐路缘石高度值取0~ 10 cm。路缘石对偏驶车辆的拦护效果优劣程度按路缘石高度排序为35 cm)30cm>25 cm>40 cm>15 cm>20 cm重庆市交通自2005年起将大桥人行道的路缘石高度由25 cm 增加到35 造成与后方车辆及相邻车道车辆发生相撞的二次事故概率增大,对行车安全不利,且不利于保护道路使用的弱势群体。
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